Toggles

Toți locuitorii din Olanda sunt obligați din punct de vedere legal să se asigure pentru a acoperi costurile îngrijirii medicale, inclusiv un medic acasă, un spital, precum și medicamente.

Obligația de a accepta

Asigurătorii sunt obligați să accepte orice persoană care dorește să încheie o asigurare de sănătate într-o anumită companie. Aceasta înseamnă că pachetul de bază aparține fiecărei persoane, indiferent de vârstă sau starea de sănătate.

Asigurare complementară (aanvullende zorgverzekering)

În plus față de asigurarea de bază, companiile de asigurări oferă de asemenea. Dacă persoana se așteaptă ca mai mult decât îngrijirile medicale oferite din pachetul de bază să-l ofere, el se poate asigura suplimentar. Cu această opțiune, asigurătorii nu au nicio obligație legală de a accepta orice persoană și pot refuza să emită o astfel de asigurare.

Obligația de a vă asigura

Legea privind asigurările de sănătate (zorgverzekeringwet) a fost modificată la 1 ianuarie 2006 și prevede că toți rezidenții olandezi trebuie să fie asigurați. Orice persoană neasigurată riscă să plătească o amendă și un cost ridicat pentru medic.

Dacă locuiți în Olanda, sunteți obligat să vă asigurați de asigurare de bază. De asemenea, persoanele care lucrează în Olanda (chiar dacă nu sunt înregistrate aici) și plătesc impozite aici, iar copiii sub 18 ani trebuie să aibă cel puțin asigurare de bază.

Copiii sub 18 ani trebuie, de asemenea, să fie asigurați. Unul dintre părinți trebuie să solicite asigurarea copilului, dar nu trebuie să plătească pentru acesta, prima de asigurare a copilului este acoperită de guvernul olandez.

Dacă nu sunteți asigurat, există o probabilitate foarte mare de a fi amendat. Amenda este de 30% din întreaga sumă restanta (prima se calculează din momentul în care ar fi trebuit să ne asiguram – adică data înregistrării în comună sau data începerii activității, oricare dintre acestea survine mai întâi). Penalitatile Premium plus se calculează până la 5 ani în urmă (în prezent, până la 1 ianuarie 2006). Să încercăm să ne dăm seama ce pot fi costurile. Să presupunem o versiune optimistă că nu am avut asigurare timp de 6 luni, iar prima medie este de 90 €. Persoana care nu a plătit prima de 6 luni va trebui să plătească 6x 90 € sau 540 €. se adaugă o penalitate de 30% sau o sumă de 162 EUR. Împreună, trebuie să plătim 702 EUR pentru cei care nu sunt asigurați timp de șase luni.

Conținutul pachetului de bază

• asistență medicală, care include – medici acasă, spitale, medici specializați și îngrijire medicală;
• medicamente;
• trei tratamente in vitro;
• îngrijirea obstetrică;
• ajutoare medicale;
• dentist pentru persoanele sub 22 de ani;
• șederea spitalului;
• transportul la spital;
• proceduri specializate de maxilar.

Fiecare companie de asigurări are o descriere exactă a ceea ce este inclus în asigurare și în ce măsură costurile medicale sunt acoperite.

Fizioterapia în pachetul de bază

Fizioterapia este parțial inclusă în pachetul de bază. Ce parte din acoperirea de asigurare depinde de situație și de compania de asigurări.

Persoanele cu vârsta sub 18 ani au dreptul la 9 tratamente. Dacă tratamentele nu dau efectul dorit, asigurătorul rambursează uneori următoarele 9 vizite. Această decizie aparține companiei de asigurări și depinde de circumstanțele în care este pacientul.

Persoanele peste 18 ani plătesc numai pentru primele 9 tratamente. Dacă sunt necesare alte tratamente, asigurătorul își poate acoperi costurile, cu condiția ca boala să se afle pe lista bolilor “rambursate” (de exemplu, boli cronice).

Nu avem nevoie de o sesizare din partea unui medic acasă pentru o întâlnire cu un fizioterapeut.

Închirierea unui apartament

Când veniți în Olanda, trebuie să țineți cont de cheltuielile mari asociate cu închirierea unui apartament. Olanda este o țară mică, dar dens populată, motiv pentru care este destul de greu să găsești un apartament, iar costurile de închiriere sunt mari. Merită să urmați câteva reguli care să nu mărească aceste costuri prin acționarea rapidă, doar pentru a fi mereu atenți, citiți contractul și nu utilizați niciun serviciu suspect.

Contract de inchiriere
Contractul de închiriere include reguli de închiriere între chirias și proprietar înainte de închirierea acestuia. Acest contract vă protejează ca locatari.
Contractul nu trebuie să fie scris, poate fi și oral, ceea ce este, de asemenea, important, dar foarte dificil de dovedit.
Contractul poate fi pe o perioadă determinată (de ex. 12 luni), atunci nu puteți anula închirierea înainte de convenirea și înregistrarea în contract, cu excepția cazului în care este de comun acord. Un contract pe o perioadă determinată nu înseamnă că după perioada de închiriere se termină automat. Atât proprietarul cât și chiriașul trebuie să notifice în scris demisia de la chirie și să o semneze.

Ce trebuie să fie în contract?

• Cine este proprietarul
• Cine este chiriașul
• Suma chiriei
• Suma depozitului
• Adresa și descrierea apartamentului închiriat (numărul de camere, băi, grădină și altele)
• Data de începere a închirierii
• Timpul și metoda de plată
• Data majorării anuale
• Contract de întreținere a locuințelor
• regulile casei
• Semnarea proprietarului și a chiriașului

Makelaar și persoane particulare

Apartamentul poate fi de asemenea închiriat de la un intermediar (Makelaar). Anumite persoane particulare sau corporații închiriază apartamente printr-un intermediar care va avea grijă de tot. De cele mai multe ori, în timp ce vă plimbați în jurul orașului, puteți găsi o vitrină, în care fotografiile de apartamente cu descrieri și prețuri sunt suspendate, astfel putem fi siguri că este doar un astfel de broker.

Apartamentul poate fi, de asemenea, închiriat direct de la proprietar, vom evita apoi costurile intermediarului, dar atunci ar trebui să fiți sigur că acesta este proprietarul apartamentului. Când efectuați o plată, cel mai bine este să o faceți prin transfer bancar, atunci aveți dovezi și, dacă plătiți în numerar, trebuie să cereți o chitanță.

site-ul www.funda.nl oferind apartamente și case de închiriat, precum și de vânzare.

Huurtoeslag (indemnizație pentru locuință)

O alocație pentru locuință este o alocație pe care un chiriaș poate obține atunci când chiria este prea mare proporțională cu câștigul. Acesta este un tip de ajutor financiar guvernamental plătit pentru a ajuta rezidenții în legătură cu costul de închiriere de apartamente sau case. Acest lucru se aplică atât în ​​cazul apartamentelor închiriate de către cooperativă, intermediară sau persoană fizică.

Pentru a primi o alocație pentru locuință, trebuie îndeplinite anumite condiții. Cuantumul chiriei în 2018 (cazul în cauză se referă la familie) nu poate depăși 710,68 EUR pe lună, iar valoarea câștigurilor nu poate depăși 30 400 EUR per pereche.

În 2009, aproximativ 1,1 milioane de familii sunt așteptați să primească un buget de tip kindgebonden, care reprezintă un nou supliment financiar pentru familiile cu copii și va depinde de venitul familiei și de numărul de copii. În 2009, aproximativ 900 de milioane de euro vor fi alocate bugetului de tip kindgebonden.

Bugetul Kindgebonden este o contribuție financiară guvernamentală la costul de creștere a copiilor. Bugetul Kindgebonden va fi oferit în locul unor familii cu venituri mici și mijlocii în anul precedent (2008). Din 2009, aceste familii vor primi o alocație lunară pentru copiii lor (copii sub 18 ani). Suplimentul pentru primul copil va fi mai mare decât suplimentul pentru cel de-al doilea copil, suplimentul pentru al doilea copil va fi mai mare decât al treilea copil, etc.

Se estimează că aproximativ 100.000 de familii, care în 2008 nu au primit niciun fel de ajutor, începând din ianuarie 2009 vor avea dreptul să primească un buget de tip kindgebonden. Pentru aproximativ 500.000, trecerea la noul sistem vă va permite să primiți câteva sute de euro mai mult în noul an.

Kinderbijslag rămâne

Kinderbijslag rămâne neschimbată. Kinderbijslag este o contribuție care este plătită de guvern și nu depinde de venitul familiei.

Dacă intenționați să rămâneți mai mult sau mai mult în Olanda, cunoașterea “în ce privește pensiile” în această țară este foarte importantă. Timpul zboară repede și merită să știe ce se întâmplă pentru a nu regreta în viitor, pentru că ceva a fost uitat sau neglijat. Cum se întâmplă cu aceste pensii din Olanda? Cum se construiește acest lucru, potrivit unor persoane, “cel mai bun sistem de pensii din lume”? Și ce pot numărați polonezii din Olanda? Iată câteva informații despre sistemul de pensii din Olanda.

Biroul lui Mercer, care pregătește un clasament internațional al sistemelor de pensii, a recunoscut deja sistemul olandez ca cel mai bun din lume de mai multe ori; niedziela.nl a scris despre acest lucru, printre altele AICI.

Este justificată o astfel de evaluare pozitivă a sistemului olandez – cu privire la acest subiect, desigur, punctele de vedere sunt împărțite. Un lucru este sigur: cunoașterea modului în care este construit acest sistem și ce înseamnă pentru dvs. nu va face rău.

Pe scurt: sistemul de pensii din Olanda se bazează pe trei piloni. Prima este pensia de stat AOW pentru fiecare rezident al Olandei, a doua o eventuală pensie suplimentară plătită în mare parte de către angajator, iar a treia o asigurare de pensie facultativă, pe care orice persoană interesată o poate încheia în mod suplimentar.

Mai jos este o discuție despre fiecare dintre acești piloni. (Acest text este lung, dar ar putea fi de zece ori mai lung, iar subiectul nu ar fi epuizat oricum. Sistemele de pensii sunt o chestiune complicată în aproape fiecare țară și fiecare situație individuală este diferită, așa că tratează articolul următor ca set de bază, informații generale).

PRIMUL PILAR – AOW

Primul pilon de bază al sistemului de pensii din Olanda este așa-numita dispoziție AOW.

Ce înseamnă AOW?

AOW este o abreviere a lui Algemene Ouderdomswet, un proiect de lege care a trecut acum zece ani și care garantează persoanelor în vârstă așa-numita pensie de stat. Originile sistemului AOW datează din perioada de după cel de-al doilea război mondial, iar mulți olandezi consideră acest lucru drept unul dintre pilonii statului bunăstării olandeze.

Cine are dreptul la AOW?

Ideea călăuzitoare a creatorilor AOW a fost simplă: toți cei care trăiesc în Olanda, indiferent dacă au lucrat și cât timp a câștigat, ar trebui să aibă dreptul la o pensie de stat de bază, egală pentru toți și să îi permită o viață demnă .

Deci, este o astfel de pensie de bază “pentru supraviețuire”. Atât un bancher bine plătit, care, timp de 40 de ani de muncă profesională, a plătit în fiecare lună contribuții ridicate la AOW, precum și o mamă mare care a fost gospodină de-a lungul vieții, nu a lucrat niciodată și nu a plătit nicio contribuție, ar avea dreptul la pensie AOW în aceeași sumă (cu condiția să fi trăit pentru aceeași perioadă în Țările de Jos).

Cine se ocupă cu plata AOW?

Banca de securitate socială Sociale Verzekeringsbank (SVB) calculează suma și plata AOW. Pe site-ul SVB veți găsi o mulțime de informații despre AOW: AICI.

Care este vârsta de pensionare în Olanda?

Locuitorii Olandei trăiesc mai mult, așa că acum câțiva ani – ca și în Romania – sa decis să se îndepărteze de vârsta de pensionare de 65 de ani (și pentru femei și bărbați). În fiecare an crește cu câteva luni, iar în 2018 va fi de 66 de ani, iar în 2021 – 67 de ani.

Acesta nu este sfarsitul. Începând cu anul 2021, vârsta de pensionare va fi ajustată la speranța medie de viață. Pe măsură ce acest an crește, se poate aștepta o creștere suplimentară a vârstei de pensionare.

Valoarea vârstei de pensionare poate fi calculată aici (introduceți data nașterii): AICI

Ce este AOW?

Cantitatea de AOW este ușor modificată în fiecare an, deoarece depinde de valoarea salariului minim. De asemenea, este dependentă de situația locuințelor și a vieții, adică dacă persoana are un soț / soție / partener înregistrat și dacă trăiesc împreună.

AOW total pentru o persoană care trăiește singur a fost (începând cu 1 iulie 2015) 1,113,56 euro brut lunar. Net, în funcție de situația fiscală a unei persoane (de exemplu, dacă are alt venit), aceasta înseamnă sume cuprinse între 852,89 și 1,05,56 euro pe lună.

În cazul unei persoane care locuiește împreună cu un partener deja pensionat, suma totală a acestei prestații este de 767,39 EUR brut pe persoană (de la 567,93 EUR la 730,18 EUR net pe persoană, în funcție de situație).

Sumele de mai sus se aplică persoanelor care au dreptul la prestații complete AOW și, prin urmare, au locuit sau au lucrat în Țările de Jos pe întreaga perioadă de cotizare. (Mai multe despre acest subiect în următoarea întrebare și răspuns).

Toți rezidenții Olandei sunt obligați să plătească propriile asigurări de sănătate. Pentru persoanele cu venituri mici, Biroul Fiscal (Belastingdienst) cofinanțează acest lucru lunar;

Condiții care trebuie îndeplinite pentru a primi suplimentul:

• vârsta: minim 18 ani;
• asigurare de bază de sănătate (basisverzekering);
• venituri care nu depășesc 33.743 EUR pe an pentru persoanele singure sau 50.000 per cuplu.

Cuantumul prestației depinde de valoarea venitului; cu cat venitul este mai mic cu cât este mai mare cuantumul. Desigur, există o limită a valorii acestui supliment, pentru persoanele singure, maximum 735 EUR pe an, pentru un maxim de 1548 EUR pentru cupluri.

Cererea poate fi trimisă pe site-ul Belastingdienst : http://www.toeslagen.nl/download/particulier/zorgtoeslag2010.html .

Termenul limită pentru procesarea cererii dvs. este de 8 săptămâni, dacă nu primiți un răspuns în aceste opt săptămâni, cel mai bine este să sunați la Belastingdienst și să îi solicitați să verifice etapa de depunere a cererii. Angajații Biroului Fiscal se vor ocupa de aceasta imediat sau în următoarele 8 săptămâni.

Sunteți bolnav și nu aveți un loc de muncă permanent? De exemplu, pentru că lucrați temporar printr-o agenție de recrutare? Uneori puteți beneficia de boală. Legea muncii olandeze prevede că salariații bolnavi care nu primesc remunerație datorată muncii au dreptul la venituri.

Când voi primi compensații de boală?

Indiferent dacă primești o prestație de boală, depinde de situația ta și exact de contractul tău de muncă și de politica de boală în el. Dacă nu știți dacă aveți dreptul la salariu, sunați-mă. UWV (Biroul de Muncă) trebuie să fie informat despre boala dumneavoastră în termen de 2 zile.

După raportarea bolii la UWV, un angajat al biroului vă va contacta și va discuta printre altele:

• ce fel de muncă ați făcut
• de ce nu poți lucra
• poți beneficia de boală?

Cât de mari sunt compensatiile de boală?

Suma alocației este, de obicei, de 70% din câștigul dvs. înainte de a vă îmbolnăvi.

Pot beneficia de boală dacă am un angajator?

Dacă vă îmbolnăviți când aveți un loc de muncă, vă rugăm să îl raportați angajatorului dumneavoastră. El plătește câștigurile sau boala. Angajatorul dvs. poate, în unele cazuri, să solicite personal beneficiului de boală pentru UWV.

Angajatorul va începe un plan de reintegrare în primul rând, compus din două părți: – prima etapă: revenirea la locul de muncă pentru propria muncă; A doua etapă: pentru un angajat cronic care, datorită bolii sale, nu-și poate îndeplini funcția curentă și nu are altă funcție de potrivire în cadrul companiei.

Boala cronică

Marea majoritate a oamenilor au de obicei câteva zile. Dacă sunteți bolnav mai mult, UWV creează așa-numitul plan de acțiune care vă va ajuta să vă întoarceți la muncă. Acest proces se numește reintegrare. Dacă ați fost bolnav de mai mult de un an, veți fi sunat de către Biroul Muncii pentru a discuta cu un medic sau un consilier de locuri de muncă. Ei vor stabili dacă beneficiul va fi reținut sau prelungit (până la un an).

Contractul meu expiră în timpul bolii mele

Dacă contractul dvs. este încheiat în timpul bolii dvs., angajatorul dvs. nu este obligat să vă plătească bani din acel moment. Veți primi prestație de boală, pe care angajatorul o va asigura la UWV.

Pot obține o plată în avans?

Uneori, UWV nu poate lua o decizie în termenul stabilit (4 săptămâni). De exemplu, dacă nu are toate datele. În acest caz, UWV va transfera automat plata în avans în cont.

Sunt încă bolnav după aproape 2 ani

Dacă, după aproximativ un an și opt luni, încă nu sunteți pregătiți pentru muncă, veți primi o scrisoare de la UWV solicitând beneficii WIA

(Beneficii datorate bolilor pe termen lung (104 săptămâni) – Puteți aplica această prestație dacă descoperiți că nu puteți câștiga mai mult de 65% din salariul anterior).

Utilizarea permisului de conducere străin după stabilirea în Olanda

Dacă vă stabiliți în Olanda, puteți continua să utilizați permisul de conducere străin pentru o anumită perioadă de timp. Perioada depinde de țara în care ați obținut permisul de conducere. După expirarea acestei “perioade de tranziție”, trebuie să aveți un permis de conducere olandez.

Regulile sunt după cum urmează:

Dacă dețineți un permis de conducere eliberat într-una din țările Uniunii Europene sau în Islanda, Liechtenstein, Norvegia (UE / SEE) sau Elveția, puteți continua în mod normal să conduceți până la zece ani de la eliberarea permisului de conducere străin. . În cazul în care permisul de conducere este deja mai vechi de 9 ani, puteți continua să conduceți încă un an cu permisul de conducere (calculat de la data înregistrării într-o municipalitate olandeză). Condiția este că permisul de conducere trebuie să fie în continuare valabil. Pentru mai multe informații, contactați RDW.

Exemple

Un permis de conducere în limba engleză a fost emis la 15-10-1995. Titularul poate continua să conducă cu permisul său de conducere în limba engleză până la data de 15-10-2005 (10 ani de la data emiterii), cu excepția cazului în care perioada de valabilitate a permisului de conducere expiră mai devreme.

Cu toate acestea, în cazul în care perioada de valabilitate a permisului său de conducere expiră înainte de 15-10-2005, acesta trebuie să schimbe permisul de conducere înainte de expirarea valabilității permisului său de conducere.

Un permis de conducere german a fost emis la 10-03-1994, iar data înregistrării în Olanda este 10-10-2003

Șoferul permisului de conducere poate continua să conducă până la 10-10-2004

Explicație: permisul de conducere are mai mult de 9 ani. Pe baza datei eliberării permisului său de conducere, i se va permite să conducă aici până pe 10-03-2004. Totuși, de la data reședinței în Țările de Jos poate să-și folosească întotdeauna permisul de conducere pentru încă un an și aceasta este data până la 10-10-2004. (cu condiția ca valabilitatea permisului de conducere să nu fi expirat încă).

Dacă aveți un permis de conducere valabil emis într-o altă țară decât cea menționată mai sus sau în Antilele Olandeze sau Aruba, puteți să-l utilizați până la 185 de zile după ce ați stabilit în Țările de Jos. În această perioadă, trebuie să furnizați o permisă de conducere olandeză.

Sursa: RDW – http://www.rdw.nl/nl/particulier/hetrijbewijs/rijdenmetbuitenlandsrijbewijs/Pages/RijdenmeteenbuitenlandsrijbewijsnavestiginginNederland.aspx

În unele orașe olandeze, in zona de centru  există așa-numitele “Milieuzones” sau “zone cu emisii scăzute”. Numai vehiculele care îndeplinesc cerințele relevante privind emisiile se pot deplasa pe pământ. Inițial, interdicția era limitată la camioanele cu motoare diesel vechi, acum și în unele orașe sunt acoperite cele mai poluante automobile de pasageri.

Primele “milieuzone” au fost create în Olanda în 2007 în Utrecht și Eindhoven. În prezent există și Amsterdam, Rotterdam, Haga, Den Bosch, Breda, Delft, Arnhem, Leiden, Maastricht, Tilburg și Rijswijk. Această soluție este utilizată și în alte țări, de exemplu Germania, Italia sau Suedia. Acolo, cei mai des vorbiți despre așa-numitele “zone cu emisii scăzute”.

Centrele mari din oraș sunt aglomerate, iar traficul greu se traduce într-o poluare ridicată a aerului, ceea ce, la rândul său, duce la probleme de sănătate pentru locuitori. Prin urmare, orașele limitează accesul la centru pentru vehiculele care emit cele mai multe vapori, conținând praf și funingine dăunătoare.

Primele zone olandeze cu emisii scăzute au vizat camioanele. În prezent, în orașe precum Utrecht și Rotterdam există restricții și pentru unele autoturisme (aerul cel mai poluant). Mai jos sunt informații de bază despre zonele cu emisii reduse în cele mai mari cinci orașe olandeze.

AMSTERDAM

În prezent, în capitala Olandei există o zonă cu emisii scăzute care acoperă o mare parte a orașului (harta AICI) și în ceea ce privește camioanele. Zonei este interzisă deplasarea camioanelor mai grele de 3,5 tone alimentate cu motoare diesel categoria Euro 0, I, II sau III (construită până la 1 octombrie 2005). Cu toate acestea, camioanele cu motoare diesel Euro IV, V sau VI, precum și camioanele cu motoare pe benzină, biodiesel sau electrice și hibride se pot deplasa în această zonă. De asemenea, unele vehicule care nu îndeplinesc aceste condiții se pot deplasa în această zonă, de exemplu vehiculele care aparțin serviciului de pompieri. Titularii de vehicule care nu îndeplinesc condițiile cerute pot solicita permisiunea temporară de a se deplasa în interiorul zonei.

Autoritățile de la Amsterdam doresc interzicerea viitoare a deplasării în această zonă nu numai pentru camioanele vechi. De la 1 ianuarie 2017, interdicția de intrare va include și camionetele (categoria vehiculului N1) cu motor diesel permis înainte de 1 ianuarie 2000. De la 1 ianuarie 2018, intrarea în zonă va fi blocată de taxiuri (o interdicție pentru cei autorizați pentru trafic înainte de 1 septembrie 2009), autobuzele (admise în circulație înainte de 1 ianuarie 2005) și motoretele (admise la trafic înainte de 1 ianuarie 2011). În cazul mopedelor și autobuzelor, zona zonei va fi mai mare (în cazul motoretelor, aceasta va acoperi efectiv întregul oraș).

În prezent, controlul asupra faptului dacă camioanele care intră în zonă se poate deplasa pe teritoriul său se realizează cu ajutorul camerelor de luat vederi, înregistrând numerele de înmatriculare ale camioanelor care intră în zonă. Semnele care informează despre zonă sunt situate la ieșirile de pe autostrada A10 spre centrul orașului. În cazul încălcării interdicției și intrării în zona zonei cu un camion care nu îndeplinește condițiile, se poate impune o amendă de 230 EUR (plus 6% din costurile administrative), citiți pe site-ul web al municipalitatea din Amsterdam.

ROTTERDAM

În Rotterdam, inițial, interdicția de a intra în zona cu emisii scăzute de camioane, cu toate acestea, de la începutul anului 2016, această interdicție se aplică și în cazul anumitor autoturisme. Zona acoperă o mare parte a orașelor (harta AICI)

De la 1 ianuarie 2016, zona nu poate fi navigată:

• camioane Euro-I, Euro-II și Euro-III (adică produse până în 2001)
• autoutilitare de livrare și autoturisme cu motor diesel permis să se deplaseze înainte de 1 ianuarie 2001
• autoutilitare și autoturisme pentru benzină sau gaz, admise în circulație înainte de 1 iunie 1992.

Data de admitere a înregistrării este considerată data de admitere a înregistrării (așa-numitul DET în limba olandeză, aceste informații pot fi găsite în certificatul de înregistrare). Dacă nu sunteți sigur dacă autovehiculul dvs. se poate deplasa în această zonă, puteți să îl verificați prin introducerea numărului de pe plăcuța de înmatriculare pe acest site: AICI

Începând cu 1 mai 2016, camerele speciale vor funcționa în zonă, datorită cărora va fi posibilă verificarea automată a faptului că vehiculul cu înregistrarea respectivă se poate afla în zona cu emisii scăzute. Amenda pentru încălcarea acestor reguli este de 90 de euro pentru autoturisme plus 9 euro pentru costurile administrative, citim pe site-ul orașului. În cazul camioanelor – 230 de euro plus costurile administrative.

Interdicția de intrare în zonă se aplică tuturor vehiculelor care nu îndeplinesc condițiile menționate mai sus și, prin urmare, și mașinilor aparținând rezidenților orașului. Locuitorii din Rotterdam, ale căror autoturisme sau camionete (categoria N1) nu îndeplinesc aceste condiții, pot primi până la sfârșitul lunii iunie 2017 o subvenție de la 1.000 până la 2.500 de euro, în cazul în care decid să-și răcească mașina veche. Dacă, după răzuirea vehiculului, cineva decide să cumpere o mașină foarte ecologică, de ex. Una electrică, atunci această subvenție poate fi chiar mai mare. Informații detaliate pe site-ul orașului: AICI

HAGA

În Haga, zona cu emisii scăzute a existat încă din 2008. Harta pe care este marcată zona poate fi descărcată de pe site-ul web al orașului (http://www.denhaag.nl/home/bewoners/verkeer-en-vervoer/ la / Milieuzone-Den-Haag.htm, vă rugăm să faceți clic pe “Kaart Milieuzone Den Haag (PDF, 182 kB)”). Zona include partea din Haga, care se află în mijlocul centurii în jurul centrului, așa-numitul Centrumring (drumul s100, Centrumring însăși nu aparține zonei și vehiculele s100 nu se pot mișca în condițiile admiterii Centrul / s100 nu ar trebui să fie confundat cu “drumul mare” din Den Haag, în jurul întregii Hague). Zonele industriale din Laakhavens, deși localizate în centrul Centrumring, nu aparțin zonei cu emisii scăzute. La începutul și sfârșitul zonei, semnele rutiere (cum ar fi AICI) vă informează.

Interdicția de a intra în zona cu emisii scăzute include camioane cu motoare de categoria Euro 0, I, II sau III de la Haga. În Haga, spre deosebire de Rotterdam, de exemplu, nicio intrare în zonă nu este valabilă pentru orice autoturism sau vehicule mici de livrare. Din informațiile furnizate pe site-ul web al orașului Haga, se pare că autoritățile municipale nu vor schimba aceste reglementări în viitorul apropiat și vor extinde interzicerea celor mai poluante vehicule de transport aerian și de transport.

Unele vehicule care nu îndeplinesc condițiile pot naviga în continuare în zonă – de aceea trebuie să solicitați un permis special. Puteți solicita o astfel de permisiune (pentru o zi sau mai mult) accesând site-ul: AICI. Permisul de o zi costă 27,65 euro. Detalii pe pagina menționată.

Controlul respectării interdicției de intrare în zona neautorizată a vehiculului este efectuat de către funcționari speciali care au la dispoziție înregistrări video. Pedeapsa pentru încălcarea regulilor este de 230 de euro plus 6 euro în costurile administrative.

UTRECHT

Utrecht (împreună cu Eindhoven) a fost primul oraș din Olanda care a introdus zone cu emisii reduse pentru camioane. Sa întâmplat în 2007. Utrecht a fost, de asemenea, primul oraș olandez care a interzis intrarea celor mai dăunătoare pentru pasageri și mașini de livrare la centru. Din 2015, nici o intrare în zona cu emisii scăzute din Utrecht nu a fost aplicată autoturismelor și vehiculelor de transport cu motor diesel permis înainte de 1 ianuarie 2001. În cazul camioanelor, interdicția de intrare în zonă se aplică celor cu Euro 0 , Motoarele diesel, I, II sau III. Zona cu emisii scăzute acoperă centrul orașului Utrecht, iar o hartă detaliată poate fi găsită pe site-ul orașului: AICI. Semnele speciale rutiere informează despre apropierea zonei. Pedeapsa pentru încălcarea interdicției este de 90 EUR (autoturisme și autoutilitare) și 230 EUR (pentru camioane). Veniturile provenite din bilete se îndreaptă către bugetul de stat (nu la oraș).

EINDHOVEN

Ca și în Utrecht, de asemenea în Eindhoven, zona cu emisii scăzute a existat încă din 2007. Spre deosebire de Utrecht, în Eindhoven, interdicția de intrare pentru autovehiculele cu motor diesel de tipul precedent nu a fost extinsă. Intrarea în zona Milieuzone din Eindhoven se aplică numai camioanelor (adică vehiculelor mai mari de 3,5 tone și utilizate pentru transportul de mărfuri) cu motor diesel Euro 0, I, II sau III. Dacă proprietarii acestor vehicule doresc să intre în zonă, pot solicita un permis special; informații detaliate (în limba olandeză) AICI. Zona include centrul orașului Eindhoven (codurile poștale 5611-5616, cu excepția zonelor industriale De Kade). Harta AICI. Conducătorii camioanelor vechi care încalcă regulile privind interdicția de intrare, riscă o amendă de 230 de euro (plus 6 euro în costurile administrative).

ALTE ORASE

Pe lângă orașele enumerate mai sus, în Olanda există zone cu emisii reduse, printre altele în Den Bosch, Delft, Arnhem, Leiden (Leiden), Maastricht, Rijswijk, Tilburg sau Breda. În majoritatea cazurilor, interdicția de intrare include camioanele cu motoare diesel Euro 0, I, II sau III și nu include autoturismele. Informații detaliate despre regulile aplicabile în orașele individuale pot fi găsite pe site-urile web ale orașelor. Multe informații despre acest subiect sunt de asemenea disponibile la: AICI.

Trecerea de la școala primară la cea secundară este un pas foarte important și adesea dificil pentru o persoană tânără. Prin urmare, este înțelept să cunoaștem în timp util ce școli și niveluri sunt în zonă și să adunăm cât mai multe informații despre ei. Multe mesaje pot fi găsite în broșuri și foldere, navigând pe Internet sau citiți ce forum vizitatorii scriu despre școală. Cu toate acestea, una dintre cele mai bune metode este de a vizita o școală secundară în persoană în zilele deschise, organizate în Țările de Jos de toate liceele în ianuarie și februarie. De obicei, în zilele de sâmbătă, dar se întâmplă ca în zilele lucrătoare școlile să invite elevii de clasa a șaptea și al optulea împreună cu părinții lor.

În Olanda, copiii nu mai au examene finale în școlile primare, deoarece au fost abandonați acum câțiva ani sau examene preșcolare. Prin urmare, în alegerea școlii secundare, studenții și părinții lor urmează, de regulă, sfatul școlii la care participă copilul (schooladvies) și interesele acestora. Profesorii din clasa a șaptea informează părinții, la care școala și la ce nivel de consolare ar trebui să meargă cel mai bine. Cuvântul “cel mai probabil” este important aici, deoarece se poate schimba în clasa a opta. Cel mai adesea, dacă se schimba consiliul din clasa a opta, studentul are opinia că ar trebui să meargă la un nivel superior.

Zilele deschise în licee sunt de obicei pregătite cu atenție și este o zi foarte specială, în care tinerii interesați să înceapă educația într-o instituție dată sunt cei mai importanți. În sălile de clasă există cursuri demonstrative în care pot participa vizitatorii. Se pregătesc chestionare, săli de sport, expoziții de artă etc. Sunt prezenți profesori și studenți din clasele mai mari. Puteți pune nenumărate întrebări.

Sunt organizate și zile deschise, astfel încât copiii să decidă singuri ce școală doresc să meargă. Se întâmplă că cei mai mulți ar merge într-un grup cu prietenii din școala primară, iar acest lucru nu este întotdeauna alegerea potrivită.

Este bine să începeți să vizitați școli secundare din zona deja din clasa 7, mai ales dacă există o mulțime de școli. De asemenea, poate ajuta dacă copilul are îndoieli de a alege. Apoi puteți merge la școală într-un an, când va fi în clasa a opta și va fi mai matur. Nu trebuie uitat de asemenea faptul că este foarte important modul în care un copil se va simți într-o școală dată și ce impresii vor fi obținute în timpul vizitei. Dacă ziua deschisă a fost o experiență pozitivă, începutul unei noi etape în viața unei persoane tinere poate fi mult mai ușor.

Copiii sunt admiși la școala secundară fără examene. Aceasta înseamnă că, dacă nu există prea mulți voluntari pentru școală, toți studenții vor fi acceptați. Cu toate acestea, se întâmplă că există mai mulți oameni dispuși decât locuri, și într-o astfel de situație, sunt organizate multe. Apoi, de obicei, elevii pot conta doar pe fericire. Dacă frații participă deja la o anumită școală, copiii sunt acceptați în afara loteriei.

În timpul conversației în școala primară, părintele poate auzi că copilul se află între două nivele și nu este încă clar ce sfat primește în clasa a opta, deci este foarte bine să vizitezi zilele deschise la ambele nivele.

Când vor fi plăcuți mai multe facilități pentru copilul dumneavoastră și pentru părinți, candidatul pentru un elev de liceu poate lua parte la lecțiile de testare, care sunt organizate la scurt timp după ziua deschisă.

Site-ul web poate fi de mare ajutor în planificarea vizitelor în școlile secundare în timpul zilelor libere și a orelor de studiu: www.devogids.nl